传统行业走向没落
此外，渔船按重量可分为五种类型，A级渔船属于浅海渔船，也是五条港最普遍的出海渔船。B级渔船与C级渔船属于拖网渔船，C2级渔船适用于公海区捕鱼，而小船则是在河滩附近使用。此外，当渔民需要进行渔船零件更新或维修工作时，一般可向国家农业部申请贷款，利息较一般车贷房贷低。渔民享每月200零吉至300零吉的津贴，且柴油可获得额外补贴，每公升固定价格为1令吉70仙。
村长告知，目前五条港也面临着一些棘手的问题。除七星网捕鱼业逐渐没落以外，五条港于二十年前拥有三百多艘A级渔船，如今却仅存六十多艘，主要受我国渔业法令的约束，渔民只能将A级渔船传给直属下一代，不可传让给亲戚朋友。此外，当地渔业不可企业化，造成渔民缺乏资金购买新船只或引进新技术，导致渔业发展停滞。另一边厢，环境污染、酸雨的破坏等，造成虾量逐年减少，导致渔民无法以捕捞鱼虾为生，进而使得此传统行业在五条港逐渐走向没落。除此之外，捕虾至制作虾米的工程复杂且漫长，大约需要经过十次的工作过程，包括：捕虾、分类虾的大小、曝晒、打壳、筛滤等程序。由于机械与技术的限制，导致制作虾米的工作过程需耗大量人力，不符合经济成本效益。再加上政府不批准聘请外劳进行劳作，因此工人问题成为五条港渔民面临的一大难题。
五条港的人口与聚落发展
此外，五条港还面对严重的人口外流问题，目前真正居住在五条港的岛民，大约有一百七十户人家，总人口少于六百人。小孩及老年人口比例占较大，而女性比例则大于男性比例，人口比例极其不均。基于到外求学以及向外寻求工作机会与发展的种种因素，导致居住在五条港的20至40岁的青年不超过十人。幼儿园与小学生分别有二十人及八十四人左右，而中学生则有六十多人。据村长预估，五条港于五年后将剩下不超过五十位学生。造成人口外流的原因，除了上述提及的渔业法令，限制家族渔船只许传承予直属下一代。大部分以捕鱼虾为生的老一辈，不鼓励下一代从事本行，那是因为此行业已无法持续扩展，渔民们只能拥有仅存下来的渔船。这大大限制了捕渔业的传承，进而影响五条港的人口与聚落发展。
在与村长进行一番交流后，考察小组大约于中午11时半，开始进行岛民的访问工作。考察小组分为四组，分别到五条港各地区挨家挨户地进行访问。除了索取男主人姓名、职业、年龄、住在家中的实际人数等资料以外，也询问当地岛民对五条港的看法以及未来规划。譬如：“是否满意居住在五条港？”、“五条港在居住环境有哪些方面可以加强？”、“未来有离开五条港的计划吗？”等等。大多岛民都大方地接受访问，且乐于分享在五条港生活的一些有趣经历。
经过访问后，得知岛民多以从事捕鱼虾业为主，有的则是小贩或退休人士。大部分岛民都认为五条港的生活环境安全且较为悠闲，因此十分满意居住于五条港。而大部分年迈的岛民都没有搬离五条港的想法，除了已适应了当地的生活环境外，更多的是对五条港产生了特殊的情怀；反之，一些岛民则希望孩子们在能力所及的情况下搬离五条港，以寻求更好的发展与就业机会。
近年来，五条港正从捕鱼业逐渐转向旅游业发展，许多游客来到五条港游玩，以感受纯朴的渔村风情。不少岛民也看中了此商机，藉以利用五条港捕鱼业的特色吸引旅客，转行开办民宿以及提供导览服务，进而促进了五条港旅游业的发展。但基于上述提到的种种因素，五条港的传统渔业在受到了极大的破坏后，正走向没落之路。因此，村长希望政府落实新政策，以助于五条港的发展，让大企业到五条港进行投资。村长希望外资的注入，可大力发展五条港的工商业，如兴建虾米加工厂，以弥补人力资源不足的问题，进而提高五条港岛民的收入。然而，发展之余需要考虑的因素仍有许多，其中工商业的发展是否会让五条港失去原有的特色与价值，乃是值得深思的一大课题。
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